ANFO meng- en laadmachinewagen

I. Technische voordelen

De ANFO meng- en vulmachinewagen biedt de volgende voordelen:

(1) Traanvormige trechter  

De ANFO meng- en vulmachine heeft een druppelvormig trechterontwerp, wat de vloeibaarheid van poreus geprild ammoniumnitraat in de trechter verbetert en de hoeveelheid restmateriaal vermindert. De druppelvormige structuur verbetert ook de sterkte en stijfheid van de tank zelf. Dit ontwerp verbetert niet alleen de algehele prestaties van de ANFO meng- en vulmachine, maar verlengt ook de levensduur van de trechter met 30%. Het is zeer geschikt voor gebruik op mijnwegen en is met succes toegepast in diverse mijngebieden in China, waaronder Xinjiang en Fujian.

                  Figuur 1 Traanvormige trechter

De poreuze geprilde ammoniumnitraattrechter is gemaakt van roestvrij staal 304 en gelast met behulp van argonbooglassen. 

lassen, waarbij wordt voldaan aan de eisen voor corrosiebestendigheid van het materiaal en de belastingsterkte. Het ontwerpproces omvat professionele sterkteverificatie en -berekeningen, en geavanceerde productietechnieken worden gebruikt om de kwaliteit van het lassen, de installatie en de levensduur volledig te garanderen.

(2) Hoog-efficiënt mengen, tijdbesparend en energiezuinig  

Het systeem combineert geavanceerde progressieve spiraalmeng- en transporttechnologie met onderbroken tanden met dieselinjectietechnologie (zoals weergegeven in afbeelding 2). Voordat diesel in de spiraal wordt geïnjecteerd om te mengen met poreus geprild ammoniumnitraat, ondergaat deze een injectiebehandeling onder druk. Na passage door het dieselinjectiesysteem vormt de diesel een ringvormige nevel (zoals weergegeven in afbeelding 3). Het dieselverstuivingssysteem zorgt voor een gelijkmatige verneveling van diesel in de schuine spiraal. Tijdens het transportproces bereiken poreus geprild ammoniumnitraat en diesel een zeer efficiënte menging, wat de uniformiteit en efficiëntie van het mengen aanzienlijk verbetert. Dit verbetert de explosieve prestaties en verhoogt tegelijkertijd de productiecapaciteit, wat de operationele efficiëntie van de ANFO meng- en vulmachine aanzienlijk verbetert.

  Figuur 3 Injectie-effectdiagram

(3) Pneumatische trillingen verminderen de materiaalophoping  

De trechter is uitgerust met een pneumatisch trilsysteem dat materiaalbogen effectief breekt en zorgt voor een soepele doorstroming van poreus geprild ammoniumnitraat naar de onderste schroeftransporteur. Dit systeem zorgt ook voor een efficiënte afvoer van restmateriaal.

(4) Nauwkeurige meting, automatische en intelligente regeling  

Het elektrische regelsysteem maakt gebruik van Siemens PLC- en Danfoss-snelheidssensoren, wat PID-regeling van de dieselstroom volgens procesformules, realtime monitoring van het motortoerental van de doseerschroef en gesynchroniseerde PID-regeling van poreus geprild ammoniumnitraat en diesel mogelijk maakt. De snelheidssensor detecteert het toerental van de doseerschroef en stuurt de gegevens terug naar het regelsysteem. De doseerschroef fungeert als een nauwkeurig transportmiddel; op basis van het toerental berekent het systeem automatisch de hoeveelheid getransporteerd ammoniumnitraat. De snelheidssensor voor de doseerschroef levert 180 detectiesignalen per omwenteling, wat een hoge meetnauwkeurigheid garandeert. Dit maakt het mogelijk om de meetfout binnen≤±2%, waardoor de nauwkeurigheid van de mengverhouding van explosieven aanzienlijk wordt verbeterd en de algehele explosieprestaties worden verbeterd.

Poreus geprild ammoniumnitraat en diesel worden volgens de procesverhouding getransporteerd, grondig gemengd in de mengspiraal en vervolgens in het blaasgat geladen. Als tijdens het laden de toevoersnelheid van poreus geprild ammoniumnitraat en diesel niet goed is,

Zodra het geprilde ammoniumnitraat wordt aangepast, past de dieseltoevoer zich automatisch en intelligent aan de verandering aan, zonder dat het systeem hoeft te stoppen voor handmatige herconfiguratie. Dit verbetert effectief de nauwkeurigheid van de mengverhoudingen van explosieven en verbetert de algehele straalprestaties.

Het systeem meet automatisch de hoeveelheid lading voor elk afzonderlijk springgat. Wanneer de vooraf ingestelde hoeveelheid lading is bereikt, stopt het systeem automatisch, wat zorgt voor een nauwkeurige regeling van de lading die in elk gat wordt geladen. De ammoniumnitraat- en dieselsystemen kunnen onafhankelijk van elkaar worden aangestuurd. Dankzij de hoge mate van automatisering en eenvoudige bediening vermindert het systeem de arbeidsintensiteit van operators aanzienlijk en verbetert het de werkefficiëntie. Gemechaniseerde vulling verbetert ook de koppeling tussen het explosief en het springgat, wat de explosieresultaten aanzienlijk verbetert.

(5) Meervoudige interlockbeveiliging, veilig en betrouwbaar  

Het systeem is uitgerust met veiligheidsvergrendelingen, zoals bewaking van de doorstroming en de temperatuur van de hydraulische olie. Meerdere beveiligingen zorgen ervoor dat de apparatuur normaal en veilig functioneert. Het dieseltoevoersysteem is uitgerust met een IFM-flowmeter om de dieselstroom in realtime te bewaken. Als de stroomsnelheid onder de vooraf ingestelde waarde daalt, activeert het systeem automatisch een alarm en schakelt het uit, waardoor drooglopen van de dieselpomp wordt voorkomen.

(6) Bediening op afstand, minder personeel en hoge efficiëntie  

Het systeem is uitgerust met een draagbare afstandsbediening waarmee de laadhoeveelheid direct kan worden aangepast, wat zorgt voor een eenvoudige en comfortabele bediening. De draadloze afstandsbediening maakt via draadloze technologie verbinding met het PLC-besturingssysteem, waardoor bediening op afstand mogelijk is. Operators kunnen de afstandsbediening gebruiken om het aantal schietgaten te selecteren, de laadhoeveelheid aan te passen en het laden te starten of te stoppen. Er is slechts één operator nodig om het laadproces te voltooien, waardoor er minder personeel nodig is dan bij bediening vanuit de cabine.

(7) Onafhankelijk gepatenteerd thermisch isolatiesysteem  

(8) De ANFO-truck kan optioneel worden uitgerust met een isolatiesysteem. Het ingebouwde brandstofgestookte ketelisolatiesysteem maakt multipoint monitoring en een evenwichtige temperatuurregeling mogelijk. Het systeem kan de cabine verwarmen voordat het voertuig wordt gestart en de dieselmotor warm houden om bevriezing van de brandstoftank en leidingen te voorkomen. Dit zorgt ervoor dat de ANFO-truck normaal kan functioneren bij omgevingstemperaturen van -50 °C tot +50 °C.

 (8) Sterke chassisaanpassing en lage onderhoudskosten  

Het chassis van de ANFO meng- en laadmachinetruck biedt voldoende vermogen, uitstekende aanpassingsmogelijkheden en een laag brandstofverbruik. Het is geschikt voor gebruik op ruige, modderige, bochtige en gladde mijnwegen onder zware omstandigheden. Het voertuig heeft een maximaal klimvermogen van 35% en een minimale draaicirkel van 11 meter. Voor extra comfort is de cabine uitgerust met verwarming en airconditioning. Het voertuig toont een hoge betrouwbaarheid en lage onderhoudskosten.

(9) Breed werkingsbereik met een swingarm-spiraal en een hoge laadefficiëntie  

De ANFO meng- en laadmachinewagen maakt gebruik van een aan de zijkant gemonteerd spiraalsysteem met een 270°Rotatievermogen. Vanuit elke parkeerpositie kan hij gaten aan beide zijden van het voertuig laden, waardoor er per stop 3 tot 5 gaten kunnen worden geladen. Vergeleken met traditionele spiraalvormige ANFO-trucks aan de zijkant, bereikt ons model een aanzienlijk breder laadbereik, wat de algehele laadefficiëntie aanzienlijk verbetert.  

Onze aan de zijkant gemonteerde ANFO spiraalwagen past niet alleen bij het laadbereik van bovenop gemonteerde spiraalmodellen, maar biedt ook meer gebruiksgemak en veiligheid. Dankzij de lagere hoogte van de afvoerspiraal (d.w.z. de zwenkarm) kunnen operators gemakkelijker afvoerslangen installeren en verwijderen. Dit ontwerp verbetert de algehele veiligheid tijdens het zwenken en laden in vergelijking met bovenop gemonteerde spiraalsystemen.  

Bij gebruik van een 10×Met een patroon van 8 m voor stralen op een werkbank kan deze ANFO-truck 3 gaten vullen met één parkeerpositie, zoals weergegeven in de onderstaande afbeelding.

(10) Naadloze integratie van laden en stralen, waardoor straaloperaties gemakkelijker worden  

De ANFO meng- en vulmachine is uitgerust met een gebruiksvriendelijke vulinterface die belangrijke parameters weergeeft, zoals de temperatuur van de hydraulische olie, het dieseldebiet en het volume van de ammoniumnitraattoevoer. De machine kan ook statistisch informatie over elk straalgat registreren en afdrukken, inclusief het nummer van het gat en de hoeveelheid lading. Dankzij de uitgebreide rapportagefuncties voor straalwerkzaamheden is efficiënte gegevensverzameling en statistische analyse voor straalmachines mogelijk.  

Het besturingssysteem registreert automatisch de bijbehorende gatenpatroonparameters (gatnummer, hoeveelheid lading, gatdiepte) en beschikt over functies zoals automatische gegevensregistratie, opslag en upload.