Brandstoftanker

De melktank-oplegger bestaat uit het onderstel en de melktankcarrosserie. De melktank is gemaakt van 304-2B roestvrij staal van voedingskwaliteit, koudgewalst plaatstaal. De lasnaad is gepolijst met een gepolijste schijf om de binnenkant van de tank glad te maken zonder scherpe hoeken, wat handig is voor CIP-reiniging in de tank.

De thermische isolatielaag van de melktank-oplegger is gemaakt van polyurethaanschuim met een dikte van 7 cbm. Het polyurethaanschuim is bedekt met een rubberen spons van 10 mm voor isolatie; het temperatuurisolatie-effect verandert binnen 24 uur met 1-2 graden.

De buitenkant van de melktankoplegger is voorzien van een draadtrekbord van roestvrij staal 201, dat is afgewerkt met overlappende stalen platen, zonder dat er verf hoeft te worden gespoten. Dit verbetert de slijtvastheid van de melktank en vergemakkelijkt tegelijkertijd het schoonmaken van de melktank.

brandstoftank oplegger keurt door de Chinese staat gerunde staalbedrijven roestvrij staal goed en gebruikt geavanceerde volwassen automatische ondergedompeld booglassen, garandeert de kwaliteit van de brandstoftankbehuizing, roestvrijstalen brandstoftank oplegger keurt Chinese top- of Europese standaardaccessoires goed, garandeert de kwaliteit van brandstoftankaccessoires
Luchtdichtheid en waterdruktest voor brandstoftank na het lassen, en onze brandstoftank oplegger heeft het Europese ADR-certificaat behaald. Vanwege de hoge kwaliteit en concurrerende prijs is de brandstoftank oplegger zeer praktisch in het brandstoftransportproces. 15 jaar productie-ervaring zorgt ervoor dat we soorten brandstoftanks kunnen aanpassen. Fabrieksverkoop zorgt voor snelle levering en goede aftersalesservice.

De melktankwagen is gemaakt van 304-2B roestvrij staal van voedingskwaliteit, koudgewalst plaatmateriaal, dat is gelast door middel van argonbooglassen; de lasnaad is gepolijst met een gepolijste schijf om de binnenkant van de tank glad te maken zonder scherpe hoeken, wat handig is voor CIP-reiniging in de tank
melktankwagen melktankwagen melktankwagen
De middelste thermische isolatielaag is gemaakt van 70 mm dik polyurethaanschuim, het polyurethaanschuim is bedekt met een 10 mm dikke rubberen spons voor isolatie; het temperatuurisolatie-effect verandert binnen 24 uur met 1-2 graden Celsius

De buitenkant van de FAW 30000 liter melktankwagen is gemaakt van gewoon roestvrij staaldraad, dat is afgewerkt met overlappende stalen platen, zonder dat er verf hoeft te worden gespoten. Dit verbetert het uiterlijk van de melktank en de slijtvastheid van de tank, en vergemakkelijkt tegelijkertijd het schoonmaken van de melktank.

De binnenkant van de melkwagentank is gemaakt van 304-2B roestvrij staal van voedingskwaliteit, koudgewalst plaatmateriaal, dat is gelast door middel van argonbooglassen; de lasnaad is gepolijst met een gepolijste schijf om de binnenkant van de tank glad te maken zonder scherpe hoeken, wat handig is voor CIP-reiniging in de tank
dongfeng 5000 liter melkwagen dongfeng 5000 liter melkwagen dongfeng 5000 liter melkwagen
De thermische isolatielaag van de Dongfeng-melkwagen maakt gebruik van polyurethaanschuimisolatie, de dikte van het polyurethaanschuim is 70 mm; het polyurethaanschuim is bedekt met een 10 mm rubberen spons voor isolatie; het temperatuurisolatie-effect verandert 1-2 graden Celsius binnen 24 uur

De buitenkant van de Dongfeng 5000 liter melkwagen is voorzien van een 201 roestvrijstalen draadtrekbord, dat is afgewerkt met overlappende stalen platen, zonder dat er verf hoeft te worden gespoten. Dit verbetert het uiterlijk van de melktank en de slijtvastheid van de tank, en vergemakkelijkt tegelijkertijd het schoonmaken van de tank.

Brandstoftankwagens maken gebruik van koolstofstaal, aluminiumlegering of roestvrij staal dat wordt geleverd door Chinese staatsstaalbedrijven, en maken gebruik van geavanceerde, volwassen lastechnieken, en voeren tests uit op luchtdichtheid en waterdruk voor elke brandstoftankwagen om de kwaliteit van de tankwagen te garanderen.

Brandstoftankwagens passen Chinese top-, Europese standaard- of Amerikaanse standaardaccessoires toe, wat zorgt voor een goed en handig gebruikseffect

In het productieproces zal toezicht van professionele instellingen de capaciteit van de brandstoftankwagen inspecteren en een inspectierapport voor de brandstoftank uitgeven. Kan ook een professioneel inspectiebureau van derden introduceren

Olietrucks maken gebruik van het materiaal: koolstofstaal, aluminiumlegering of roestvrij staal, geleverd door Chinese staatsbedrijven in de staalindustrie. De 5000 liter olietruck maakt gebruik van automatisch ondergedompeld booglassen, argonbooglassen, enz., om de kwaliteit van het lassen van de olietank te garanderen. De Dongfeng olietruck maakt gebruik van de hoogste Chinese of Europese standaard of Amerikaanse standaardaccessoires om de kwaliteit van de accessoires voor olietrucks te garanderen.

Het uitvoeren van luchtdichtheids- en waterdruktests voor elke olietank na het lassen, tegelijkertijd controleren professionele instellingen toezicht en geven ze een inspectierapport voor de olietank uit. Ook kunnen we professionele internationale inspectiebureaus van derden introduceren, zoals BV, TUV, enz. op verzoek van de klant. Onze
oliewagen heeft het Europese ADR-certificaat behaald.

Wij zijn directe fabriek, kunnen de productie van olietrucks aanpassen, direct snel leveren, hoge kwaliteit en lage prijs, de klant kan de restbetaling betalen na inspectie van de olietruck. Onze olietruck is erg populair in veel landen in Afrika, Azië, Zuid-Amerika, enz.

De verse rauwe melk, gekoeld tot 4 ℃, wordt via de melkpomp in de tank gespoten om de warmte te behouden en de verse melk naar de melkfabriek te transporteren voor verwerking; de temperatuur verandert binnen 24 uur met 1-2 ℃; Na levering wordt de melk via de melkpomp naar de melksilo gelost;

De binnenkant van de melkwagen is gemaakt van 304-2B roestvrij staal van voedingskwaliteit, koudgewalst plaatwerk, gelast door middel van argonbooglassen; de lasnaad is gepolijst met een gepolijste schijf om de binnenkant van de tank glad te maken zonder scherpe hoeken, wat handig is voor CIP-reiniging in de tank

De thermische isolatielaag van de Dongfeng melkwagen is voorzien van een isolatielaag van 70 mm polyurethaanschuim, de isolatielaag is bedekt met een 10 mm rubberen spons; het temperatuurisolatie-effect verandert binnen 24 uur met 1-2 graden Celsius

De buitenkant van de Dongfeng 30cbm melkwagen is gemaakt van een 201 roestvrijstalen draadtekenbord, zonder dat er verf op gespoten hoeft te worden. Dit verbetert het uiterlijk van de melkwagen en de slijtvastheid van de tank, en vergemakkelijkt tegelijkertijd het schoonmaken van de tank.

Dongfeng-brandstofwagens maken gebruik van concurrerende Dongfeng-chassis en gebruiken een brandstoftank van goede kwaliteit, gemaakt van koolstofstaal, aluminiumlegering of roestvrij staal. De Dongfeng-brandstofwagens worden gelast door middel van automatisch ondergedompeld booglassen, argonbooglassen en voeren ook niet-destructieve inspecties en tests op luchtdichtheid en waterdruk uit voor elke brandstofwagen.

Dongfeng brandstoftruck is het populairst in Afrika, Zuid-Amerika, Zuidoost-Azië, etc. vanwege de hoge kwaliteit. Wij kunnen dongfeng brandstoftrucks aanpassen en ontwerpen volgens de wensen van de klant, zoals volume, uitrusting, motorvermogen, type aandrijving, etc.

Brandstofvrachtwagens maken gebruik van geavanceerde automatische ondergedompeld booglassen, argonbooglassen, enz. en passen de beste accessoires toe volgens de Chinese, Europese of Amerikaanse normen. Na het lassen worden alle brandstofvrachtwagens getest op luchtdichtheid en waterdruk. Tegelijkertijd houden professionele instellingen toezicht op de vrachtwagens en geven ze een inspectierapport uit.

Qingling Isuzu chassis en motor, fabrieksdirect dale, snelle levering, goede after-sales service. En stookolie vrachtwagen geslaagd voor Europa ADR Certificaat.