- /
- China, Hubei
- ongeveer 7 werkdagen
- 3.000 eenheden per jaar
De oplegger voor het transport van olietanks is gemaakt van koolstofstaal, aluminiumlegering of roestvrij staal, geleverd door Chinese staatsstaalbedrijven, en is voorzien van een BPW- of China FUWA-as en BPW-landingsgestel, wat de algehele kwaliteit garandeert.
Olietanks maken gebruik van automatisch ondergedompeld booglassen, argonbooglassen, enz., passen Chinese top- of Europese standaard- of Amerikaanse standaardaccessoires toe en garanderen de kwaliteit van olietankaccessoires;
Luchtdichtheid en waterdruk testen voor elke olietank na het lassen, tegelijkertijd controleren professionele instellingen de olietank en geven ze een olietankinspectierapport af. Kunnen ook professionele inspectiebureaus van derden introduceren, zoals BV, TUV, SGS, enz. En in feite kan onze tank het Europese ADR-certificaat halen.
3-assige olietransportoplegger 50000 liter
Toepassing en korte introductie
De oplegger voor het transport van olietanks wordt voornamelijk gebruikt voor het transport en de opslag van aardolieproducten: benzine, diesel, ruwe olie, smeerolie, steenkoolteer en andere olieproducten.
Producteigenschappen van 3-assige olietransportoplegger 50000 liter
FUWA of BPW 3 assen;
FUWA of BPW landingsgestel;
JOST-hoofdrolspeler
Optioneel: Chinese standaard of Europese standaard accessoire;
Optioneel: koolstofstaal, aluminiumlegering, roestvrij staal;
Hoofdparameter
ALGEMENE BESCHRIJVING | |
Voertuigmerk | CLW |
Totale afmetingen (L x B x H) | 12800x2500x3850mm |
GVW./Kerb Weight | 40000 kg/8200 kg. |
TANKBODY | |
Tankvorm | Elliptisch of vierkant rond |
Tankinhoud | 50000 liter |
Tankmateriaal | 5 mm koolstofstaal, optioneel aluminiumlegering of roestvrij staal |
Eindkap en schotten | 6mm eindkappen. Eén compartiment met meerdere binnenschotten om de tanksterkte te versterken en longitudinale schommelingen tijdens verplaatsing te voorkomen. |
Uitlaatklep | Kogelkranen maat 4" met cam-lock koppeling in de perskast bevestigd |
Mangat | |
Noodzakelijke accessoires | DEnieuwe aluminiumlegering onderzeese kleppen, een of twee afvoerkleppen, twee stukken brandstofleidingen, een gereedschapskist; mobiele reling, statische aarding sleeplint, achterklimladder, diverse connectoren en stofkappen |
| Optie | Europees standaard oliegaswinningssysteem |
CHASSIS | |
Zwaar versterkt chassis met versterkte as. Het frame van de tank bestaat uit twee gefabriceerde stalen balken van hoogwaardig 16 Mangaanstaal. De twee balken zijn over de gehele lengte volledig aan de tank gelast. De balken zijn stevig verbonden met de dwarsbalken die de ophanging en de bovenste koppeling van de kingpin ondersteunen. | |
LOOPUITRUSTING | |
Assen | Merk BPW/FUWA, enz. 3x13ton assen met dubbele wielen |
Landing benen | Merk JOST/FUWA, enz. 28 ton per paar |
Ophangsysteem | Stalen vering of airbagvering |
Koningspen | Merk JOST/FUWA, enz. 2 inch of 3,5 inch, geschroefd en gelast type zijn optioneel |
Bandennr. &Spec. | 12 banden, 11.00R20 staaldraadband of 12R22.5 (tubeless vacuümband) |
SPATBORDEN | |
Robuuste spatbordrubberen spatlappen | |
BUMPERS | |
Zijbumpers gemonteerd tussen landingsgestel en eerste as, achterbumper is Europese standaard | |
ELEKTRISCH SYSTEEM | |
24V verlichtingssysteem, stopcontact voor verlichting, achterlicht met parkeer-, richting-, mist-, achteruitrijlicht, 4 stadslichten | |
SCHILDEREN | |
Alle stalen platen en constructies worden eerst gestraald en vervolgens voorzien van twee anti-corrosieve primerlagen en twee hefboomkappen. | |
Productdetails
Schema van de structuur van een oplegger voor het transport van olietanks
Geëxporteerde olietanktransport-oplegger
