- /
- China, Hubei
- ongeveer 7 werkdagen
- 3.000 eenheden per jaar
De oplegger voor het transport van olietanks gebruikt koolstofstaal, aluminiumlegering of roestvrij staal geleverd door staalbedrijven in staatseigendom van China, en neemt BPW of China FUWA-as en BPW-landingsgestel aan, zorgt voor de algehele kwaliteit
Olietank maakt gebruik van automatisch ondergedompeld booglassen, argonbooglassen, enz. Ambacht, adopteert China-top of Europese standaard of Amerikaanse standaardaccessoires, zorgt voor de kwaliteit van olietankaccessoires;
Luchtdichtheid- en waterdruktest uitvoeren voor elke olietank na het lassen, tegelijkertijd inspecteert het toezicht van professionele instellingen de olietank en geeft het inspectierapport van de olietank af. Kan ook professionele externe inspectiebureaus introduceren, zoals BV, TUV, SGS, enz. En in feite kan onze tank het ADR-certificaat van Europa passeren.
3 assige olietransport oplegger 50000 liter
Toepassing en korte introductie
olietanktransportoplegger wordt voornamelijk gebruikt voor het transport en de opslag van aardoliederivaten: benzine, diesel, ruwe olie, smeerolie, koolteer en andere olieproducten.
Productkenmerken van 3 assige olietransport oplegger 50000 liter
FUWA of BPW 3 assen;
FUWA- of BPW-landingsgestel;
JOST Kingpin
Optioneel: China standaard of Europese standaard accessoire;
Optioneel: koolstofstaal, aluminiumlegering, roestvrij staal;
Hoofdparameter
ALGEMENE BESCHRIJVING | |
Voertuig merk | CLW |
Totale afmeting (L x B x H) | 12800x2500x3850mm |
GVW./Leeggewicht | 40000Kg/8200Kg. |
TANK LICHAAM | |
Tankvorm | Elliptisch of vierkant rond |
Tankvolume | 50000 liter |
Tankmateriaal | 5 mm koolstofstaal, optionele aluminiumlegering of roestvrij staal |
Einddeksel en schotten | Eindkappen van 6 mm. Eén compartiment met verschillende binnenste schotten om de sterkte van de tank te versterken en longitudinale schommelingen tijdens het verplaatsen te voorkomen. |
Uitlaatventiel | Maat 4"kogelkranen vast met cam-lock koppeling in de losbak |
Mangat | |
Noodzakelijke accessoires | One onderzeese kleppen van aluminiumlegering, een of twee afvoerkleppen, twee stukken brandstofleidingen, een gereedschapskist; mobiele vangrail, statisch aardingslint, klimladder achteraan, diverse connectoren en stofkappen |
| Keuze | Europees standaard oliegasterugwinningssysteem |
CHASSIS | |
Heavy duty versterkt chassis met versterkte as. Het frame van de tank bestaat uit twee gefabriceerde stalen balken van hoogwaardig 16 mangaanstaal. De twee balken zijn over hun gehele lengte volledig aan de tank gelast. De balken zijn sterk verbonden met de dwarsbalken die de ophanging en de bovenste koppeling van de kingpin ondersteunen. | |
LOPEND GEREEDSCHAP | |
Assen | BPW/FUWA-merk, enz. 3x13ton assen met dubbele wielen |
Landende benen | JOST/FUWA-merk, enz. 28 ton per paar |
Ophangsysteem | Stalen veervering of airbagvering |
Koning speld | JOST/FUWA-merk, enz. 2 inch of 3,5 inch, geschroefd en gelast type zijn optioneel |
Band Nr.&Spec. | 12 banden, 11.00R20 staaldraadband of 12R22.5 (tubeless vacuümband) |
SPATBORDEN | |
Zware spatbord rubberen spatlappen | |
BUMPERS | |
Zijbumpers gemonteerd tussen landingsgestel en eerste as, achterbumper is Europese norm | |
ELEKTRISCH SYSTEEM | |
24V verlichtingssysteem,stopcontact voor verlichting,achterlamp met parkeren,richting,mist,achteruit, 4 stadslichten | |
SCHILDEREN | |
Alle stalen platen en structuur worden eerst gestraald en vervolgens geverfd met twee anticorrosieve grondlagen en twee hendellagen. | |
Product detail
Oplegger structuurdiagram olietanktransport
Batch geëxporteerde oplegger voor olietanktransport
